4月2日，「新鴻利2號」漁船疑因濃霧視線差，又不熟悉地形，在基隆八尺門外海擱淺進水，船上4名船員平安獲救。圖／基隆海巡隊提供 分享 facebook twitter pinterest 墾丁民宿推薦
霧鎖基隆港，年年都會上演，商港內好幾萬噸的郵輪、軍艦、貨輪遇到濃霧，只能乖乖配合暫停進出港，上百噸的漁船卻來去自如，商港的嚴謹，對照出漁港管理「什麼都沒在怕」。
基隆港「心臟」航管中心塔台，每天指揮各種舶船進出，並嚴格控管只能有一艘船在航道上，遇到大霧，更是全面警戒。
管制員指出，進港那一刻最危險，曾有一次風浪很大，一艘大郵輪怕進港有危險，碼頭都布置好要歡迎它了，它臨時取消那個航次，就是不進來。
基隆港務分公司指出，每個商港都會針對濃霧設定船舶暫停進出辦法，一般是以港口防波堤上的燈塔為目標。
以基隆港為例，塔台距離綠燈塔220公尺，看得到就放行，遇大霧看不到燈塔，馬上啟動「封港」。
有一次過年遇大霧封港，台馬輪進不來，很多人在船上枯等，代理行切結安全自負，才讓他們進來，海巡碰到船難求援，也可以申請出港。
每年這個季節一定會有濃霧考驗，大霧來來去去，有一次霧從外港飄進來，管制員以為要封港，霧飄到綠燈塔時突然解散了，有時濃霧罩在港口，港內沒事，要不要進出港，由引水人自己判斷。
基隆港前年有封港，去年一整年都沒封港，今年2月16日、3月17日、4月2日，45天內封港3次，3月17日更在一天內宣布3度封港，一直到下午五點才解除管制台南整形，頻率之高，很少見。
商港小心翼翼對抗濃霧，反觀漁港似乎不把濃霧當一回事，3月17日兩船在碧砂漁港外相撞，4月2日清晨中央氣象站發布濃霧特報，能見度不到200公尺，基隆港清晨封港3小時，6時許，基隆港外側的八尺門外，金山籍漁船「新鴻利2」遇大霧，漁船擱淺在礁石區，船身嚴重進水，幸好沒沉沒，船上4人獲救。
岸巡大隊指出，他們只有在陸抽脂上颱風警報發布時，限制警戒區內各漁港漁船出港，濃霧不在管制之列。
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霧鎖基隆港，年年都會上演，商港內好幾萬噸的郵輪、軍艦、貨輪遇到濃霧，只能乖乖配合暫停進出港，上百噸的漁船卻來去自如，商港的嚴謹，對照出漁港管理「什麼都沒在怕」。
基隆港「心臟」航管中心塔台，每天指揮各種舶船進出，並嚴格控管只能有一艘船在航道上，遇到大霧，更是全面警戒。
管制員指出，進港那一刻最危險，曾有一次風浪很大，一艘大郵輪怕進港有危險，碼頭都布置好要歡迎它了，它臨時取消那個航次，就是不進來。
基隆港務分公司指出，每個商港都會針對濃霧設定船舶暫停進出辦法，一般是以港口防波堤上的燈塔為目標。
以基隆港為例，塔台距離綠燈塔220公尺，看得到就放行，遇大霧看不到燈塔，馬上啟動「封港」。
有一次過年遇大霧封港，台馬輪進不來，很多人在船上枯等，代理行切結安全自負，才讓他們進來，海巡碰到船難求援，也可以申請出港。
每年這個季節一定會有濃霧考驗，大霧來來去去，有一次霧從外港飄進來，管制員以為要封港，霧飄到綠燈塔時突然解散了，有時濃霧罩在港口，港內沒事，要不要進出港，由引水人自己判斷。
基隆港前年有封港，去年一整年都沒封港，今年2月16日、3月17日、4月2日，45天內封港3次，3月17日更在一天內宣布3度封港，一直到下午五點才解除管制台南整形，頻率之高，很少見。
商港小心翼翼對抗濃霧，反觀漁港似乎不把濃霧當一回事，3月17日兩船在碧砂漁港外相撞，4月2日清晨中央氣象站發布濃霧特報，能見度不到200公尺，基隆港清晨封港3小時，6時許，基隆港外側的八尺門外，金山籍漁船「新鴻利2」遇大霧，漁船擱淺在礁石區，船身嚴重進水，幸好沒沉沒，船上4人獲救。
岸巡大隊指出，他們只有在陸抽脂上颱風警報發布時，限制警戒區內各漁港漁船出港，濃霧不在管制之列。
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